近期，焦炭市場(chǎng)整體運(yùn)行較為平穩(wěn)，基本面未出現(xiàn)顯著波動(dòng)。然而，在鋼價(jià)持續(xù)下行的影響下，鋼廠盈利空間明顯收窄。數(shù)據(jù)顯示，9月初鋼廠噸鋼利潤(rùn)已降至-21元/噸，陷入虧損區(qū)間。與此同時(shí)，焦企因前期價(jià)格提漲仍保持一定盈利水平，噸焦利潤(rùn)約為64元/噸。在這一利潤(rùn)格局背景下，鋼廠為緩解自身經(jīng)營(yíng)壓力，試圖通過(guò)向上游焦企壓價(jià)來(lái)重新分配產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)，焦炭市場(chǎng)供需博弈逐漸加劇。

隨著近期閱兵活動(dòng)結(jié)束，此前受交通管控影響的區(qū)域逐步解除限制，山東等多地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)恢復(fù)正常，物流效率有所提升。此外，因活動(dòng)限產(chǎn)的企業(yè)也在陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，焦炭供應(yīng)呈現(xiàn)緩慢回升的態(tài)勢(shì)。另一方面，原料端煉焦煤市場(chǎng)情緒持續(xù)轉(zhuǎn)弱，線上競(jìng)拍情況不佳，多為流拍或降價(jià)出售，在一定程度上減輕了焦企的成本支撐。因此，9月5日，鋼廠正式提出首輪焦炭?jī)r(jià)格提降，市場(chǎng)由此進(jìn)入新一輪價(jià)格博弈階段。

盡管部分焦企通過(guò)行業(yè)會(huì)議呼吁聯(lián)合抵制本輪提降，限產(chǎn)保價(jià)意愿有所增強(qiáng)，但在當(dāng)前供需結(jié)構(gòu)下，提降最終落地仍是大概率事件。據(jù)主流市場(chǎng)觀點(diǎn)預(yù)計(jì)，本輪提降周期或?qū)⒊掷m(xù)兩至三輪，具體幅度則需持續(xù)關(guān)注政策及煤鋼價(jià)格走勢(shì)情況。